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| 桂林旅游现象十大怪 | |||||
作者:大山策划 动态来源:本站原创 点击数: 更新时间:2008-7-15 ![]() |
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一、桂林杭州倒过来 30年前,杭州旅游接待人数不到桂林的1/2,现在,桂林旅游接待人数不到杭州的1/2。 1980年,桂林市接待海外旅游人数110418人。同期,杭州接待外国人、华侨、港澳同胞总计不过5.3万人次。2007年,桂林全年接待国内外游客人数1530.64万人次。而同期的杭州全年接待国内外游客人数4320.49万人次。
二、国际机场无老外 1973年,桂林首批开放的国际旅游城市。然而,现在,在桂林的两江国际机场,竟然没有到达海外城市的任何国际航班。
三、广东桂林湖南拐 更讽刺的是桂林的市外交通,除了经过柳州到南宁的G075外,便没有高速通外省外。广东到桂林的火车,是向北经由湖南衡阳南下再到桂林。2007年计划通车和开工的桂林至阳朔、阳朔至平乐、灵川至三塘、全州至兴安、兴安至桂林高速公路、阳朔至鹿寨高速公路均因资金问题搁浅。所以,广东到桂林、湖南到桂林、贵州到桂林的可进入性极差。
四、城市建设空无奈 桂林的城市建设很有意思,硬雕塑,排排站,一个样塞满了中心广场;建筑的尺度参差不齐,建筑的风貌大杂烩;六车道迎宾大道限速40码。因为桂林是国际旅游城市,资源的垄断性决定城市建设的条条框框很多。也有人不负责任地说:“没钱”。但城市规划的好坏、城市经营的好坏、城市面貌的更新跟这些条条框框无关。
五、钉子户户不争矮 整体的塔楼,整体的住宅,整体的办公楼,整齐的绿化,不整齐的钉子户。这些钉子户规律性地排在漓江的两畔,向着游客“申冤”。不知道它们是在斥责开发商呢,还是在与政府抗争。
七、亮化工程计划外 至少我们认为亮化工程是反映一个城市品位的重要环节,同时,也是营造夜游景观的重要元素。虽说是住在漓江畔的酒店,但放眼一看亮化的灯光效果,一点游览兴致都没有了。
八、旅游产品小胸怀 2000年中山大学编制的《桂林市旅游发展总体规划》中提出了“国际级、桂林化”的国际性一流旅游目的地的总体战略目标。“世界级”是奋斗目标,“桂林化”是实现途径。应该说在2000年提出“桂林化”是极具战略眼光的,但把握上并不够全面和准确,没有真正挖掘出桂林的精髓和特色,旅游产品仍然停留在桂林山水—漓江观光层面,深度、体验性的产品缺位。
九、别墅廉价适用卖 号称“敢与天下别墅比品质”的桂林九里香堤传世别墅,均价4000元/平方。比杭州的经济适用房价还低。
十、大师作品西瓜宅 桂林愚自乐园,是世界上最大当代雕塑和洞窟地景艺术公园。汇聚了国际级、大师级的作品,其大手笔在国内首屈一指。在他的门口,艺术品旁却卖起了西瓜。
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| 动态录入:大山策划 责任编辑:大山策划 | |||||
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